រថយន្តមានអាយុកាលសេវាកម្មយូរអង្វែងប៉ុន្តែវាជិតដល់ទីបញ្ចប់ហើយ។ តើការដឹកជញ្ជូនដែលប្រើរួចទៅណា? តើឡានចាស់មួយអាចត្រូវបានគេបោះចោលយ៉ាងដូចម្តេចហើយតើវាអាចត្រូវបានធ្វើជាផ្លូវការយ៉ាងដូចម្តេច?
តើមានអ្វីកើតឡើងចំពោះឡានចាស់?
បណ្តាប្រទេសផ្សេងគ្នានៃពិភពលោកទាក់ទងនឹងរថយន្តចាស់ខុសគ្នា។ សកម្មភាពជាក់ស្តែងពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការអភិវឌ្ឍប្រទេសជាទូទៅនិងវប្បធម៌យានយន្តជាពិសេស។ ប្រហែលជាការកែច្នៃឡើងវិញនូវរថយន្តស៊ីវិលនិងឡានដឹកទំនិញចាស់ៗដែលមានលក្ខណៈស៊ីវិល័យបំផុតត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសអាឡឺម៉ង់។ ជនជាតិអាឡឺម៉ង់ត្រូវបានគេស្គាល់ចំពោះការដើរនិងវិធីសាស្រ្តហ្មត់ចត់របស់ពួកគេចំពោះអាជីវកម្មណាមួយដូច្នេះការកែឆ្នៃរថយន្តមិនមែនជាករណីលើកលែងនោះទេ។
នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ម្ចាស់រថយន្តអាចទម្លាក់ឡានរបស់គាត់នៅចំណុចប្រមូលពិសេស។ រថយន្តចាស់ៗត្រូវបានប្រមូលដោយអង្គការជំនាញនិងក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្ត។ ក្រោយមកទៀត, ជាក្បួន, ទទួលយករថយន្តចាស់នៃម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។
នៅប្រទេសរុស្ស៊ីបញ្ហានៃការរើសអេតចាយត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់នាពេលថ្មីៗនេះដោយបានទទួលយកកម្មវិធីរបស់រដ្ឋ។ យោងទៅតាមវាវាអាចជួលឡានចាស់និងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃលើការទិញឡានថ្មី។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទំហំនៃការបញ្ចុះតម្លៃ (ជាមធ្យម 50.000 រូប្លិ៍) មិនអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលចង់ដកហូតយកចំណែកឡើយ។ ដូច្នេះនៅលើផ្លូវថ្នល់នៃប្រទេសអ្នកនៅតែអាចរកឃើញ "kopecks" អាយុ ៣៥-៤០ ឆ្នាំ (VAZ-2101) ក្នុងស្ថានភាពខ្លាំងក្លា។
នៅពេលដែលឡានមិនអាចជួសជុលបានហើយជាគោលការណ៍មិនអាចជួសជុលឡើងវិញបានទេម្ចាស់រថយន្តរុស្ស៊ីជួលវាសម្រាប់អេតចាយ។ ប៉ុន្តែនេះគឺល្អបំផុត។ វាក៏មានជម្រើសក្នុងការទុកនៅខាងក្រៅក្នុងទីវាលចំហឬនៅទីធ្លា។ បន្ទាប់មករថយន្តត្រូវបានរុះរើបន្តិចម្តង ៗ សម្រាប់ផ្នែកខ្លះក្មេងៗលេងនៅក្នុងនោះហើយរហូតទាល់តែរាងកាយរលួយត្រូវបានគេយកចេញដោយបង្ខំ។
រថយន្ត - វត្ថុធាតុដើមបន្ទាប់បន្សំ
ទន្ទឹមនឹងនេះឡានគឺជាប្រភពល្អនៃវត្ថុធាតុដើមបន្ទាប់បន្សំ។ ណាមួយសូម្បីតែរថយន្តសាមញ្ញបំផុតក៏មានធាតុនិងវត្ថុធាតុដើមមួយចំនួនធំដែរ។ នេះគឺជាលោហៈផ្លាស្ទិចក្រណាត់និងកៅស៊ូ។ ប្រសិនបើអ្នករុះរើឡានចាស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នហើយតម្រៀបផ្នែកដែលទទួលបាននោះភាគច្រើនអាចត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញ។ សំបកកង់កែច្នៃតែម្នាក់ឯងធ្វើឱ្យវាអាចទទួលបានផលិតផលជ័រកៅស៊ូឬវត្ថុធាតុដើមជាច្រើនសម្រាប់ចង្ក្រានឧស្សាហកម្ម។
រថយន្តចាស់និងខូចនៅប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានទទួលយកដោយអ្នកចែកបៀនិងរុះរើដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ រថយន្តនេះច្រើនតែកែលម្អរថយន្តពីគំនរបាក់បែកឡើងវិញហើយលក់វាជា“ ឥតខូចទ្រង់ទ្រាយនិងមិនមានលាបពណ៌” ខណៈពេលដែលរថយន្តចុងក្រោយយកគ្រឿងបន្លាស់ដែលនៅសេសសល់ចេញហើយលក់ក្នុងតម្លៃទាប។ ទាំងអ្នកទាំងនោះនិងអ្នកដទៃភាគច្រើនជាបុគ្គលឯកជនដែលធ្វើការនៅលើទឹកដីនៃផ្ទះរបស់ពួកគេ។
ក៏មានអង្គការធំ ៗ ជាច្រើនដែលអ្នកអាចទម្លាក់ឡានចាស់របស់អ្នក។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវដកឡានចេញពីបញ្ជីឈ្មោះប៉ូលីសចរាចរណ៍បញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងបោះចោលនិងបង់ថ្លៃសេវាកម្ម។ តាមក្បួនមួយអ្នករស់នៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ ប្រើសេវាកម្មបែបនេះ។ នៅផ្នែកខាងក្រៅរថយន្តត្រូវបានគេយកចិត្តទុកដាក់។ ដោយសារកម្រិតប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជនរុស្ស៊ីជាច្រើននៅតែមិនអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេផ្លាស់ប្តូររថយន្តដោយសេរីពួកគេថែរក្សាពួកគេហើយលក់វាឱ្យថោកនិងថោកជាងមុនដល់ម្ចាស់បន្ទាប់។ ជារឿយៗផ្លូវរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញត្រូវបញ្ចប់នៅក្នុងភូមិដែលពួកគេត្រូវបានប្រើដោយគ្មានការចុះឈ្មោះរដ្ឋសម្រាប់ការធ្វើដំណើរអាជីវកម្មនៅក្នុងភូមិ។
អ្នកទិញឡាន - ចំណាយសម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញ
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១២ ពន្ធការដកប្រាក់បានចូលជាធរមាននៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ដំបូងវាអនុវត្តចំពោះតែរថយន្តដែលនាំចូលពីបរទេសហើយនៅឆ្នាំ ២០១៤ វាប្តូរទៅជារថយន្តក្នុងស្រុកវិញ។ នេះមានន័យថានៅពេលទិញឡានថ្មីអ្នកត្រូវបង់ថ្លៃមិនត្រឹមតែថ្លៃឡានខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងថ្លៃដើមនៃការចោលទៀតផង។ នៅឆ្នាំ ២០១៨ អត្រាកែឆ្នៃកើនឡើង។
